1.護欄網(wǎng)安全功能的原理。

　　高速行駛的車輛具有很大的動能，緊急情況下，由于閃避或失控，車輛將沖向護欄。此時，圍欄的作用是避免嚴重的車輛碰撞和人員傷亡。想象一下，一輛汽車高速撞向鋼筋混凝土墻，汽車將瞬間停止。同時，它的大部分巨大動能將轉化為破壞車輛的能量，從而造成巨大損失。如果用類似于硬橡膠的金屬墻代替鋼筋混凝土墻，則車輛的減速過程將大大減慢，其大部分動能將轉化為金屬塑性變形能并逐漸消耗，從而減少沖擊由車輛和人員造成。

　　2.護欄網(wǎng)的安全設計與車輛的動能和速度有關。

　　目前，我國的公路兩側都設置了公路護欄網(wǎng)，通過壓制波紋鋼板并將其成條狀連接而形成四行的雙向道路，護欄的每個部分均由鋼柱支撐和固定。

　　護欄鋼板的兩個部分通過頭部和尾部的螺釘連接，并通過鋼板緩沖板連接到支柱。鋼板材料主要為Q235，標準護欄鋼板尺寸為：厚度0.3cm;展開寬度48cm;單節(jié)長400cm。由此可見，單節(jié)護欄的體積為5.76X103cm。

　　3.盡管發(fā)生碰撞時，汽車不一定會與護欄正面碰撞，并且車輛的動能不會完全轉化為護欄鋼板的塑性變形能，但單截面的護欄鋼板整體上無法完全塑性變形，因為單截面鋼板的安全性不夠高。

　　4.考慮到大量在高速公路上超速行駛的10噸以上的卡車，即使平行的雙排護欄鋼板也無法承受高速碰撞。隨著鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，新品種的發(fā)展以及鋼性能的提高，越來越多的護欄鋼可供選擇，選擇高塑料能耗率的鋼板是提高公路安全性的重要途徑之一。高強度沖壓板，BH鋼板，雙相鋼板，TRIP鋼板等都是可選材料，可以進一步提高公路護欄鋼板的安全性。

      結論：

　　隨著經(jīng)濟的快速，發(fā)展，高速公路上將出現(xiàn)大型，重載，高速的汽車，并且對護欄網(wǎng)的安全性有更高的要求。當前的護欄鋼板顯然不能完全滿足要求，其安全技術指標有待進一步完善，相關問題也需要不斷的研究和開發(fā)。以上就是道路防撞護欄廠家為大家總結的高速公路護欄的相關介紹，希望能夠幫助到大家。