道路防撞護(hù)欄的具體應(yīng)用規(guī)模及設(shè)置規(guī)定

　　道路防撞護(hù)欄的具體應(yīng)用規(guī)模及設(shè)置規(guī)定如下

　　一般來說，道路防撞護(hù)欄外的風(fēng)險等級明顯高于道路。  車輛壓橋，車輛受損，人員死亡。  道路等級越高，車速越快，事故就越嚴(yán)重。  因此，高速公路等公路中的特大橋、大橋、中橋應(yīng)無條件設(shè)置橋梁護(hù)欄。  有條件時，中型橋梁上也應(yīng)設(shè)置超大型公路、大型橋梁和一般公路的護(hù)欄。

　　對于高速公路和公路上的小橋涵，由于跨度較小，橋梁護(hù)欄本身無法滿足護(hù)欄長度較短的要求。  如果和線路兩端的護(hù)欄不一樣，會破壞護(hù)欄的連續(xù)性，既不和諧也不美觀。  因此，在不降低橋涵斷面安全性的前提下，可根據(jù)護(hù)欄要求設(shè)置小型橋涵斷面護(hù)欄。

　　在有人行道的橋梁上，雖然道路邊緣裝有防止車輛從橋下墜落的車輪安全帶，但車輛還是不可避免地會與行人和非機動車發(fā)生碰撞。  因此，為了維護(hù)行人和非機動車，保護(hù)平面上的機動車和非機動車，提高車輛和行人的安全性，應(yīng)根據(jù)實際需要在人行道和車道之間設(shè)置車人屏障。

　　橋梁內(nèi)設(shè)有道路防撞護(hù)欄的護(hù)欄按防撞等級分為三級:Pl1.pl2、PL3。各防撞等級的橋梁護(hù)欄應(yīng)在相應(yīng)規(guī)劃條件下繞行失控車輛。  選擇橋梁護(hù)欄時，應(yīng)先確定防撞等級，再選擇結(jié)構(gòu)類型。  在選擇結(jié)構(gòu)形式時，應(yīng)充分考慮公路等級、橋梁護(hù)欄外危險物的特性、美觀、經(jīng)濟(jì)、維護(hù)等因素。

　　常見的道路防撞護(hù)欄按常用材料可分為混凝土護(hù)欄和金屬護(hù)欄。  根據(jù)防撞效果可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。