波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。

　　在公路正常營運(yùn)時，三波護(hù)欄板該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。

　　車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，三波護(hù)欄板可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道。

　　公路波形護(hù)欄的基本安裝知識

　　在了解了公路波形護(hù)欄的基本知識后，有必要在地面上安裝公路波形護(hù)欄商品。對于鋁合金高速公路波形護(hù)欄制造商周圍的樹木和施工，有必要規(guī)劃一個適當(dāng)?shù)奈恢?，以確保公路和外部設(shè)備的隔離。詳細(xì)的施工技巧如下：

　　1、進(jìn)行公路波形護(hù)欄圖的繪制;對于公路波形護(hù)欄圖的前期施工，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，考慮到實(shí)踐地點(diǎn)，對山區(qū)公路、不平坦路段，要詳細(xì)處理，可以先從公路兩側(cè)的側(cè)溝確定基線。為了保證公路用地比例尺的準(zhǔn)確性，然后確定標(biāo)桿在基線上的位置，然后在每一樁位上設(shè)置標(biāo)牌。

　　2、將網(wǎng)孔與安裝柱連接起來;接下來是網(wǎng)孔與安裝柱的連接。對于每個支柱坑，其地下應(yīng)不少于30至50厘米。連接后，應(yīng)根據(jù)各基坑的方向架設(shè)，并用臨時支護(hù)(如毛竹等)進(jìn)行支護(hù)和固定。

　　3、高速公路波形護(hù)欄支撐;設(shè)置網(wǎng)架后，應(yīng)固定支架。混凝土必須倒進(jìn)坑內(nèi)。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到計(jì)劃標(biāo)號的80%或以上，螺栓緊固時，混凝土強(qiáng)度即可消除。保證支架的安全可靠。