公路護(hù)欄采用波形，因?yàn)椴ㄐ伟寰哂懈玫膹?qiáng)度和抗沖擊性。其次，波形護(hù)欄可以節(jié)省更多的材料。

　　利用土基、柱、梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛改變方向，回到正常行駛方向，防止車輛沖出道路，保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。又稱波形板護(hù)欄、鍍鋅板護(hù)欄、碰撞護(hù)欄、W鋅鋼護(hù)欄、公路護(hù)欄。它是目前國(guó)內(nèi)外公路和橋梁廣泛使用的安全護(hù)欄。那么雙波和三波波形護(hù)欄有什么區(qū)別呢？

　　雙波和三波護(hù)欄的共同點(diǎn)是都用于公路保護(hù)，是波形護(hù)欄的基本分類。

　　雙波護(hù)欄防撞等級(jí)較弱，常用于非常危急的高速公路、農(nóng)村公路等。三波波形護(hù)欄防撞等級(jí)較高，適用于高速公路、山村公路、危險(xiǎn)路段等危險(xiǎn)路段。

　　兩者區(qū)別

　　一個(gè)是不同的規(guī)格。波形護(hù)欄，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般由鍍鋅鋼板加工，根據(jù)不同的道路等級(jí)采用不同的規(guī)格，也有不同的波形護(hù)欄，如三波形護(hù)欄、雙波形護(hù)欄。以下是兩者的規(guī)格比較，可供參考：

　　雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4;

　　三波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4;

　　雙波立柱：114//?140mm×4.5mm×高度;

　　三波立柱：114//?140mm×4.5mm×高度;

　　其次，是功能上的差異。兩者的生產(chǎn)規(guī)格不同，防撞等級(jí)也不同。雙波波形護(hù)欄防撞等級(jí)較弱，常用于非常危急的高速公路、農(nóng)村公路等；三波波形護(hù)欄防撞等級(jí)高，適用于高速公路、山村公路、危險(xiǎn)路段等危險(xiǎn)路段。

　　路側(cè)波形梁護(hù)欄設(shè)置

　　1、設(shè)置路邊的波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄為加強(qiáng)型，適用于路邊特殊危險(xiǎn)路段。S級(jí)護(hù)欄柱中心間距為2m。

　　2、路邊波形梁護(hù)欄的橫斷布置不得使護(hù)欄表面侵入公路建筑的邊界，也不得顯著降低護(hù)欄柱外側(cè)的側(cè)土壓力。從柱外邊緣到路肩邊緣的***小距離規(guī)定，當(dāng)土路肩寬度為75cm時(shí)，不得小于25cm；當(dāng)?shù)芈芳鐚挾葹?0cm時(shí)，不得小于14cm。

　　3、路邊護(hù)欄端頭設(shè)置：路邊波形梁護(hù)欄的起止點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。路邊護(hù)欄的端頭可設(shè)計(jì)為地錨式或圓頭式。逆行車方向上游圓頭端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)置漸變段，順行車方向下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄直線布置。

　　4、路邊波形梁護(hù)欄的阻擋塊是波形梁與柱之間的承載部件，適用于交通流中車輛復(fù)雜、擔(dān)心碰撞車輛可能在護(hù)欄柱上絆倒的路段；或?yàn)闇p少路緣石對(duì)碰撞車輛運(yùn)動(dòng)軌跡的不利影響，護(hù)欄阻擋塊分為A型和B型.A型適用于圓柱體。