常見的輪廓標(biāo)記分為獨(dú)立輪廓標(biāo)記和附著輪廓標(biāo)記。當(dāng)路邊沒有結(jié)構(gòu)時(shí)，輪廓標(biāo)記為柱狀，由逆反射體和柱狀組成，分別設(shè)置在路邊土路的肩膀上。主體結(jié)構(gòu)為三角形截面柱，為獨(dú)立輪廓標(biāo)記；當(dāng)路邊有結(jié)構(gòu)時(shí)，輪廓標(biāo)記為附著式，由支架、逆反射體和連接器組成，為附著式輪廓標(biāo)記。

　　根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可在波形護(hù)欄、混凝護(hù)欄、隧道側(cè)壁和電纜護(hù)欄上添加走廊標(biāo)志。我提到的高速公路波形護(hù)欄的輪廓標(biāo)志是附著的輪廓標(biāo)志。它通常附著在波形護(hù)欄的邊緣，以顯示道路波形邊界的輪廓，并引導(dǎo)汽車正常行駛。它是一種具有反向反射特性的交通安全設(shè)施。從功能上看，輪廓標(biāo)志是一種視覺傳感設(shè)施。

　　高速公路波形護(hù)欄輪廓標(biāo)的安裝效果:

　　高速公路波形護(hù)欄上設(shè)置的輪廓線，作為道路行駛道邊界的警示標(biāo)志，可以在夜間指導(dǎo)和警告駕駛員安全駕駛。因此，為了達(dá)到安全駕駛的效果，道路前方的線性標(biāo)志非常重要，輪廓標(biāo)志至關(guān)重要。

　　波護(hù)欄兩端的高速公路將不可避免地發(fā)生沖突，一些車輛相撞，因此波護(hù)欄將失去pre碰撞系數(shù)和保護(hù)效果，因此我們需要停止定期保護(hù)。但有時(shí)我們不能直觀地檢查它是否會(huì)損壞，我們可以通過一些專業(yè)的測(cè)試工具來停止檢查。

　　隔板的抗光問題也是日常測(cè)試中的一個(gè)重要問題。失去反射效果的擋板不能引導(dǎo)駕駛員在夜間朝著正確的方向移動(dòng)，因此反射檢查也需要注意。

　　檢查護(hù)欄的防雨帽非常重要。有些公路離村子更近。一些罪犯跑去偷公路兩端的護(hù)欄和雨帽。護(hù)欄里有很多雨。雨水有不同程度的腐蝕性。長(zhǎng)期以來對(duì)柱的保護(hù)效果有嚴(yán)重影響。我們需要用保護(hù)效果、損壞和腐蝕的波浪來代替護(hù)欄。

　　在變更過程中，我們需要達(dá)到的深度列不應(yīng)小于以前的深度嵌入，護(hù)欄前的拼接應(yīng)盡可能完成無縫拼接，以減少碰撞結(jié)果，發(fā)揮應(yīng)有的影響。后來，我們要處理公路波紋護(hù)欄的日常防腐，定期維修是必不可少的環(huán)節(jié)之一。